• 赌博平台道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
  • 1 总 则
  • 2 术语和符号
  • 2.1 术 语
  • 2.2 符 号
  • 3 基本规定
  • 3.1 一般规定
  • 3.2 赌博平台道路交叉口分类、功能及选型
  • 3.3 赌博平台规划各阶段交叉口规划内容
  • 3.4 交叉口规划范围
  • 3.5 交叉口规划要素
  • 4 平面交叉口规划
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 信号控制交叉口
  • 4.3 无信号控制交叉口
  • 4.4 常规环形交叉口
  • 4.5 短间距交叉口规划
  • 5 立体交叉规划
  • 5.1 一般规定
  • 5.2 立体交叉主线规划
  • 5.3 立体交叉匝道规划
  • 5.4 立体交叉变速车道规划
  • 5.5 立体交叉集散车道规划
  • 5.6 立体交叉辅助车道规划
  • 5.7 立体交叉范围内辅路、人行道等其他设施规划
  • 6 道路与铁路交叉规划
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 道路与铁路平面交叉道口
  • 6.3 道路与铁路立体交叉
  • 7 行人与非机动车过街设施规划
  • 7.1 行人过街设施
  • 7.2 非机动车过街设施
  • 8 公共交通设施规划
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 交叉口公共汽(电)车停靠站
  • 8.3 公共汽(电)车专用进出口车道
  • 8.4 公共汽(电)车优先控制
  • 9 交叉口辅助设施
  • 9.1 安 全
  • 9.2 环境保护
  • 9.3 排 水
  • 9.4 绿化与景观
  • 附录A 设计通行能力
  • A.1 立体交叉匝道设计通行能力
  • A.2 让行标志交叉口通行能力
  • A.3 信号控制交叉口通行能力
  • A.4 非机动车进口道通行能力
  • A.5 人行过街横道通行能力
  • 附录B 行人与非机动车过街设施附图
  • 附录C 公共交通设施附图
  • 本规范用词说明
  • 引用标准名录
  • 新利体育官网说明
  • 1 总 则
  • 3 基本规定
  • 3.1 一般规定
  • 3.2 赌博平台道路交叉口分类、功能及选型
  • 3.3 赌博平台规划各阶段交叉口规划内容
  • 3.4 交叉口规划范围
  • 3.5 交叉口规划要素
  • 4 平面交叉口规划
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 信号控制交叉口
  • 4.3 无信号控制交叉口
  • 4.4 常规环形交叉口
  • 5 立体交叉规划
  • 5.1 一般规定
  • 5.3 立体交叉匝道规划
  • 5.4 立体交叉变速车道规划
  • 5.5 立体交叉集散车道规划
  • 5.6 立体交叉辅助车道规划
  • 6 道路与铁路交叉规划
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 道路与铁路平面交叉道口
  • 6.3 道路与铁路立体交叉
  • 7 行人与非机动车过街设施规划
  • 7.1 行人过街设施
  • 7.2 非机动车过街设施
  • 8 公共交通设施规划
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 交叉口公共汽(电)车停靠站
  • 8.3 公共汽(电)车专用进出口车道
  • 8.4 公共汽(电)车优先控制
  • 3 基本规定

    3.1 一般规定

    3.1.1 赌博平台道路交叉口规划用地红线范围和规划方案,取决于规划交叉口的类型及其功能要求,而交叉口的类型与功能要求,取决于相交道路的类型及其功能要求。交叉口规划用地红线范围和规划方案,应根据交叉口相交道路类型确定的交叉口类型、功能、在道路网中的地位、相交道路横断面规划方案、保障行人与公交乘客安全并方便的过街交通组织方案、公交设站等确定。

    3.1.2 交叉口是决定赌博平台道路系统交通运行效果的关键组成部分。交叉口规划方案的优劣,不仅决定了赌博平台道路系统整体的交通运行效果和赌博平台土地资源的利用效率,还是影响赌博平台环境和居民工作、生活品质的主要因素之一。所以交叉口规划方案必须根据不同交叉口的不同功能要求做出多个比选方案,经技术、经济、环境论证后,选出最佳的方案。